Tester et réparer une chaine de vélo par bushcraft45

Salut à tous, comme promis je fais ce post pour tout celles et ceux qui souhaite entretenir et réparer une chaîne de vélo.

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Des chaussures pour marcher sur les trottoirs enneigés par strinkler

Cet après-midi j'ai récupéré une vielle paire de pompe de sécurité qui traînaient au boulot. 
Ça faisait un moment que j'avais dans l'idée de faire quelques chose pour marcher dans la neige sans risquer de se caser la  ......

La première chose c'est que bien que de récup j'ai pas choisis ses chaussures-là par hasard:

La semelle est épaisse et pleine contrairement a beaucoup de chaussure de ville. celle ci sont en plus équipée d'un insert anti perforation. pratique pour le petit bricolage que je m’apprête a faire.

Les chaussures en question:



et voici donc le secret:





En fait j'ai vissé de simple écrous de Ø5 avec des vis à aggloméré. attention a bien gérer la longueur de la vis pour pas traverser la semelle, si si je vous jure que ça pique!

La sensation de marche sur du dur fait penser qu'on a des graviers coincés dans les crampons, la marche sur la pelouse l'augmentation de l’adhérence est très nette. 
La marche sur la neige ..... faudra attendre un peu

J'ai volontairement laissé une partie libre sur le devant pour conduire la voiture sans avoir a changer de chaussures.

http://www.le-projet-olduvai.com/t6214-des-chaussures-pour-marcher-sur-les-trottoirs-enneiges#110624 

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"Deux vélos pour le prix et la place d'un seul" par Philippe -du-75013

     

Scénario N°1, un de mes préférés: suite au début du PO et à la crise alimentaire les prix ont pris 15 % et 100 % pour le carburant les salaires n'ont pas suivi, d'où grèves monstres dont la RATP et la SNCF. Il faut donc prévoir un vélo.

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La voie des airs, une option possible ? par Zapata

La voie des airs ne semble pas un moyen de déplacement évident, à première vue, quand l'on est en situation de survie, et pourtant :

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Les animaux de monte ou de bât par Zapata

Parmi les animaux de bât ou de monte, ceux qui viennent les premiers à l'esprit sont les équidés : âne, mulet (ou bardeau, selon que le père est un cheval ou un âne...), cheval.

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Véhicules terrestres à carburants fossiles par Zapata

Quel véhicule routier, à carburant fossile, en situation de survie ?

Il n'y a pas de réponse générale, ni de solution idéale, à tous les cas de figure qui peuvent se poser. Mais il y a des pistes de réflexion intéressantes, et des avis de bon sens, à partager.

Dans de telles circonstances, les capacités de franchissement me semblent primordiales, avant la vitesse pure.

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Descendre en rappel

 La descente en rappel sans les moyens traditionnels (baudriers, huit etc).

 J'ai fait quelques essais avec la dégaine et les 15 mètres de cordelette en 4mm que j'ai acheté dernièrement et j'ai pu me rendre compte de certains trucs.

Je suis monté sur un sapin en m'agrippant d'un côté aux branches et de l'autre à la corde passée par dessus une branche haute. Une fois atteint la hauteur de 7-8m, ma corde touchait des deux bouts au sol. Je suis descendu en pseudo-rappel improvisé comme illustré sur la photo :

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Synthése mécanique auto,moto.... par Menuki

J'ai répertorié ici des sujets un peu plus généraliste (l'équipement d'un BOV, le choix d'un tracteur...) qui ont rapport avec les véhicules.

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Préparer son véhicule pour une évacuation

Evacuer son domicile pour fuir devant une quelconque menace (cyclone, catastrophe NBC, invasion de troupes chinoises...) et rejoindre des amis, des membres de sa famille ou sa "retreat" perdue au fin fond du Cantal est une éventualité à envisager, surtout si comme moi vous êtes citadins.

Une évacuation ne s'improvise pas mais se prépare minutieusement. Ainsi vous n'aurez pas à courir inutilement à droite ou à gauche si par malheur vous devez quitter votre "home, sweet home", tout étant déjà prêt pour le départ.

Le moyen le plus efficace reste la voiture. Cette dernière devra idéalement être en état de fonctionnement, révisée et prête à rouler. Le réservoir devra être plein. Si comme moi vous êtes parano, vous aurez choisi un véhicule fiable, de grande capacité d'emport et peu gourmand en carburant.

Au matériel obligatoire à bord d'un véhicule : triangle de signalisation, trousse de premiers soins, gilet de signalisation), on pourra ajouter  

- la liste n'est bien entendu pas exhaustive :

• - une dizaine de litres d'eau pour le radiateur, le lave-glace... Si l'eau pour la voiture vient à manquer, on pourra toujours faire pipi dans le radiateur !
• - un filin de remorquage pour se faire dépanner ou dépanner un autre véhicule,
• - des câbles de démarrage pour la batterie,
• - un boîtier de contrôle de la charge de la batterie,
• - une trousse à outil auto,
• - des chaînes, utiles en hiver bien sûr, mais aussi le reste de l'année pour traverser un champ détrempé ou un terre-plein boueux,
• - une pelle pliante,
• - de la nourriture non périssable et directement consommable (barres énergétiques, rations de survie, rations militaires type AF ou MRE),
• - une hâchette,
• - du ruban adhésif,
• - un jeu d'ampoules de rechange,
• - un kit de survie sommaire, comportant de quoi faire du feu, purifier de l'eau, s'orienter...
• - un couteau,
• - des sacs plastiques,
• - éventuellement une bâche pour protéger / camoufler le véhicule,
• - l'équivalent d'un plein de réserve réparti dans plusieurs jerrycans,
• - un petit extincteur,
• - un bidon d'huile moteur,
• - un bidon de lave-glace,
• - une carte détaillant l'itinéraire choisi d'avance,
• - un syphon pour récupérer le carburant des véhicules abandonnés,
• - des couvertures,
• - une lampe dynamo...

Rammstein

La suite....
http://www.le-projet-olduvai.com/t499-preparer-son-vehicule-pour-une-evacuation

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